A постоянен ток (DC ) мотор използва електроенергия и магнитно поле за генериране на въртящо се сила, която се превръща в двигателя. Състои се от два постоянни магнити, които имат обратна полярност както и електромагнит; когато силите на тези магнити се отблъскват и привличат един друг , сила се генерира . Операцията на постояннотокови двигатели се ръководи от няколко прости принципи. Torque
<р> Torque се отнася до силата, която кара мотора да се превърне; в DC мотори TS операция се основава на атрактивни и отблъскващи свойства на магнитите . Когато противоположните полюси на две постоянни магнити в двигателя се отблъскват и привличат един друг , а сила се генерира , което прави двигателя се включват; потокът на ток като двигател превръща след това се контролира от електромагнита под формата на електрическа намотка намира в центъра на двигателя.
Превключване
<р> комутатор е ключ отговорен за обръщане на посоката на електрическия ток; се състои от пръти от мед , свързани с намотките на двигателя ( арматура ) . Комутаторът е неподвижно; се движи само когато електрическият ток преминава през двигателя. Неговата функция се основава на принципа , че електрически ток протича през и котвата , сила се генерира , че превръща двигателя. Освен това, сегашната е включен към съседни ленти от мед; това превключване действие пренася електрическата енергия на движеща се част , която от своя страна поддържа движението на мотора .
постоянен магнит ( PM) Motors в
<р> постоянен магнит двигатели ( PM) са може би най-често използваните постояннотокови двигатели с вградена комутация (механични четки ); те също са посочени като " DC четки двигатели . " Тези двигатели работят на принципа , че когато ток преминава през намотките на двигателя , на магнитни резултати полеви който се върти двигателя , причинявайки механични сили, за да се движат на намотките на ротора.
Безчеткови Motors <Бразилски>
<р> безчеткови двигатели имат не комутатор; обаче , функцията механично превключване извършва от четката и комутатора в четка тип DC двигател е заменен с електронни превключване . Във връзка с това , движението на котвата трябва да се контролира чрез завъртане на електрическа енергия и изключване . Следователно , въртящият момент се генерира с помощта на редица електромагнити , които трябва да се включват "на " и "изключено" чрез използването на електронни превключватели.
Motor Speed Control
<р> за да се управлява скоростта на въртене на двигателя DC , напрежение трябва да бъде контролирана . Това се постига с помощта на принципа, че колкото по-високо напрежение , по-висока е скоростта на мотора ще бъде . След регулиране на напрежение може да доведе до загуба на мощност на верига за управление , а такива мотори използват импулса модулация (PWM ) метод , при който силата , която работи двигателят се включва и изключва да променя тока , който тече към двигателя. <Бразилски>
