Сложете постоянния магнит в центъра на мотора , вместо около ръбовете . Това е голямата разлика между мотор и конвенционален двигател . И двата мотора работят от взаимодействието между магнит и постоянно се променя полето на електромагнит . В мотора безчетков , постоянния магнит в ротора - централната въртящата се част - вместо в статора - . Фиксираната външната част
2
Навийте статора с три бобини , разположени на 120 градуса Освен . По всяко време , полюсите на ротатора биват привлечени от електромагнит пред него и отблъснати от електромагнит зад него. Първи правилното ток към правилната намотка на статора точно в правилния момент е отговорност на администратора на фаза. Това са кутии, съдържащи бобини и кондензатори , които се измести сегашните 120 градуса напред и назад. Те обикновено се използват за контрол на трифазни асинхронни двигатели.
3
Embed мотора в обекта, който ще бъде по струговане, така че няма предавки е необходимо. Това е основната причина, поради която мотори без предавки не са намерили много приложения извън инвалидни колички. Лесно е да се вгради на мотора в колелото на инвалидната количка . Вместо малък ротор , който е изцяло съдържаща се в статора , а намагнитизирана железопътен минава около колелото на инвалидната количка и ротора минава през мотора на безчетков без предавка . Това споразумение не е възможно в много приложения .