Важен процедура за безопасност , че всички пилоти трябва да извършат е финален инспекцията. Задължително от FAA , тази проверка се състои от пилотен разхождат самолети си , изследвайки повърхности за контрол , вземане на проби за гориво , тестване на нивата на маслото и проверка на въздухоплавателни средства, въздушни пристанища и външни инструменти за блокажи . Преди те могат да летят , пилотите трябва да определят самолетът има достатъчно гориво и масло, както и че въздухоплавателното средство е в състояние на летателна годност . Много пилоти да изберат да използват контролни листове при извършване на проверки на финалния преглед , а други следват своя " поток ", или модел на инспекция.
Тегло и баланс
Друг ключов FAA - изисква прилагането на процедурата за безопасност на пилотите изпълняват е теглото и проверката баланс. За тази процедура , пилотен определя " момент", на въздухоплавателното средство или фунт- инча , като се умножи теглото си чрез своята " ръка ", или на сантиметри от предварително определена точка , обикновено двигателното отделение на самолета . На следващо място, един пилот трябва да раздели момента от теглото на въздухоплавателното средство , за да намери своя център на тежестта, или баланс точка . Ако центърът на тежестта на въздухоплавателното средство е твърде далеч напред или назад, той може да доведе до опасни условия, летящи .