двутактови двигатели изискват основна настройка общи за всички такива събрания. Това включва карбуратор да се смесват въздух и гориво , с цилиндър система едно бутало да компресира горивото срещу свещ да се получи енергията и предаване да се преведат на енергия до функцията ( т.е. , да колела , зъбни колела или витла ) . <Бразилски>
Диагностика
Много двутактови двигатели могат да бъдат разгледани бързо , като погледнете в запалителната свещ . Ако щепселът е кафяво на върха , системата работи правилно. Ако го черно и Лепкаво , това е разваляне и не получава достатъчно въздух. Ако е варовита бяло , двигателят е глад за гориво.