Как да се минимизира индуктивността в Motor

Актът на опитите да се намали индуктивност на мотора може да изглежда контра- продуктивни на пръв поглед. Това е индуктивност , че тонизира намотките на двигателя с ток, за да се произведе , необходима за завъртането на мотора сила. И все пак , ако нивата индуктивност на намотките се държат твърде високи , по-нататъшното функциониране на двигателя може да доведе до повреда на мотора , както и всички схеми , свързани към него . Чрез коригиране на недостатъци , присъщи на конструкцията на моторно , можем да поддържаме индуктивност в рамките на безопасни експлоатационни range.Things ви е нужно
De - запояване Gun
поялник е. 100 Ohm съпротивление
100 NF Кондензатор
Heat Sink MarketBook.bg: Покажи повече инструкции
е. 1

Сменете магнитна намотка ядро на мотора с заместител керамика или пластмаса на основата за формиране на ядро, което се състои предимно от въздуха. Ядрото на въздух ще попречи на загубите на енергия , които се появяват като намотките се завърта с магнитна сърцевина , намаляване на гърба EMF и основната причина за високи нива индуктивност .

2

идентифицират фазовите проводници на мотор през пластмасова изолация , обикновено оцветени оранжево, черно или червено. Използвайки разпояване пистолет да се стопи на ставите , изключете всеки от проводниците от мотора , отбелязвайки, където всеки проводник е свързан първоначално . Подредете страна на жици от страна , и ги плитка заедно чрез тъкане на външните проводници над вътрешните жици отново и отново, образувайки единствено стегнат вързоп , които могат да бъдат запоени обратно върху мотора. Тази плитка ще запази жиците като близо една до друга , колкото е възможно и намаляване на взаимната индуктивност , която се създава между проводниците на фазата.


3

Помислете за добавяне на демфер на транзистор шофиране двигателя чрез поставяне на 100 Ohm резистор в серия с 100nF кондензатор между дренажните и източник крачетата на транзистора. Тази конфигурация ще предизвика бързо променящите свръхнапрежения , които се случват в работа на двигателя да се разсее , ограничаване на натрупването на индуктивност . Както напреженията ще бъдат разсеяни чрез резистор като топлина , помислете за поставяне на радиатор с резистор да спре температурата от увеличаващата достатъчно висока, за да предизвика щети.

4

Проверете видовете кондензатори , използвани за конструирането мотора и шофирането му верига. Тази информация ще бъде отпечатан на пластмасовия капак на кондензатор и ще бъде на или алуминий или тантал . Алуминиеви кондензатори имат много по-висока индуктивност в сравнение с техните колеги танталови , следователно произвежда по-високи количества от индуктивност , и така можете да изберете да използвате чувствате вида тантал . Въпреки това използването на танталови кондензатори значително ще увеличи цената на вашия проект , и ще избухне опасно , ако е неправилно свързан .