Потърсете голяма , с четири двигателя струя.
2
Note , че C - 17 е самолет високо - крило .
3
Проверете опашката. Дизайнът е значително различна от тази на С - 5 или С - 141 . Опашката се стеснява до рязко точка извън вертикалната стабилизатор
4
Забележете как изглежда вертикалния стабилизатор , прикрепен към - . , А не част от - . Фюзелажа
5
Погледни в хоризонтален стабилизатор елемент . Той е монтиран в близост до горната част на вертикален елемент , но не и в своя връх.
6
Проверете крилата. Имайте предвид, че два двигателя са underslung на пилони на всяко крило , с всеки двигател привидно добре напред от предния ръб на крилото .
7
Забележете как крилата пометен обратно изглежда да се затварят , когато C - 17 е на земята.
8
Не забравяйте, че Глоубмастър III се захранва от четири Pratt &Whitney турбовитлови реактивни двигатели . Всеки генерира £ 40 400 на тяга и се появява много по-голяма , отколкото на входа в изпускателната тръба.
9
Проверете краищата на крилата . C- 17 е само товарни самолети на американските военновъздушни сили с вертикални крилца в края на всяко крило .
10
Не забравяйте, че най- голям военнотранспортни самолети карго са боядисани в камуфлаж или с ниска видимост синьо - сиво.