Прочетете всички трупи в самолетостроенето и техническото обслужване на двигателя . Прочетете всичко на сертификатите за регистрация и летателна годност . Виж за всякакви директиви за летателна годност (ADS) , както е предписано от инспектор FAA . Тези реклами трябва да се спазват на писмото , когато възстановяването . Неспазването на реклами ще доведе до неуспешен инспекция.
2
Wheel на Piper Cub в закачалка . Подпрете колелата и отстраняване на двигателя от самолета. Реконструиране започва в корпуса на самолета .
3
Отстранете всички кърпа от въздухоплавателното средство и да започне процес на възстановяване . Следвайте Piper Cub възстанови инструкции на писмото с покритието . Когато Piper Cub се съблякоха по платното , да се запознаят всички нитове, подпори и метални връзки за умора или ерозия. Следвайте реклами , както е казано от FAA.
4
Газа двигателя надолу от пускането на всяко отстранения част върху покривката капка. Се съхранява в списание на частите и каталогизирате всеки един , тъй като се отстранява и къде е поставен на партерния кърпата. Спазвайте всички обяви за двигателя , както е предписано от FAA.
5
Поставете възстановен двигател в възстановен планера , когато приключите.
6
Донеси инспектор самолети FAA , за да отида на въздухоплавателното средство по време на реконструиране . Да се провери на инспектора , че всички реклами са изпълнени преди да се разгледа проектът приключи .