Общи радиални Двигатели

радиални двигатели са популярен конфигурация за много двигатели на въздухоплавателни средства . В радиален двигател , всички бутилки са подредени радиално около хъб като спици на колело от каруца , откъдето идва и името . Тъй цилиндри не са зад всеки друг, ефективно въздушно охлаждане може да се осъществи . Докато производството радиален двигател е паднал край пътя , много части на двигателя са все още на разположение , поддържане на радиален двигател индустрия жив и здрав. Освен това, много ентусиасти модел самолети използват дребномащабни радиални двигатели в своите самолети. Jacobs R755

The Jacobs R755 е седем -цилиндров двигател с въздушно охлаждане измествайки 757 инч , или 12,4 литра. Според Aviation на Кен , този двигател е бил използван от Cessna Aircraft Company и Stearman Aircraft . Този двигател е много популярна през 1930-те и е бил използван от Beech Aircraft , както добре. The R755 е все още широко използвани , понякога обновен с нови технологии, като например впръскване на горивото .


Pratt &Whitney Double Wasp

Прат и Уитни Double Осата е общ двигател използван през Втората Световна Война самолети. Разполага с 18 цилиндъра, в конфигурация с двоен ред , или два реда цилиндри. Всеки ред има девет цилиндри. Двигателят е с денивелация от 2800 инча и произвежда 2000 конски сили. Някои въздухоплавателни средства, които използват този двигател включва F6F Hellcat и P -47 Thunderbolt . Този двигател е доста тежък , с тегло от £ 2,350 , за теглото на един малък автомобил .
Наем Technopower Двигатели

Дребномащабни двигатели са популярни с самолета модел ентусиасти . Technopower двигатели са радиални двигатели измествайки навсякъде от 1.35 до 4 кубически сантиметра . Те са четири -тактови дизайни въздушната клапа , и служи като копия на пълномащабни двигатели в радиоуправляеми модели.


Vedeneyev M14

The Vedeneyev М14 е руски двигател , построен от групата Vedeneyev . Производството започва през 1950 и завършва в средата на 1980-те. След години на усъвършенствания и подобрения на серията M14 , крайният двигателят произвежда 360 конски сили. Той е ефективен двигател , като съотношение конски сили към тегло от 1 до 1 , или един конски сили на килограм . Да бъдеш гъвкав, този двигател се използва широко в самолетостроенето и в сибирските петролни полета за шофиране оборудване. През 2010 г. , този двигател е много в търсенето . През 2007 г. Рамон Алонсо спечели Световното първенство по фигурен пилотаж със самолет захранван от Vedeneyev M14 .