Как да поправите &Коригиране на Glass Фюзелаж в Model Airplane

фибростъкло фюзелажи се използват в модела самолети за тяхната здравина и ниско тегло . Тези фюзелажи са много устойчиви и могат лесно да се поправят след катастрофа . Предизвикателството е получаване на фюзелажа обратно към първоначалната си форма и търсят толкова добре след ремонта, както го направи преди катастрофата . Докато фибростъкло е по-лесно да се ремонтира след това са необходими балса строителство , грижи и концентрация, за да произвежда отлични results.Things ви е нужно
Epoxy
фибростъкло смола
Шкурка
Gel палто (по желание )
фибростъкло кърпа
Paintbrush
Tape мярка
Tape
респиратор

Покажи повече инструкции
е. 1

Почистете мястото на ремонт с шкурка . Отстранете всякакви разхлабени фибростъкло и отломки , преди да започне ремонта.

2

Fit счупените парчета заедно и да получите най-доброто възможно е удобно. Залепете парчета заедно и се измерва разстоянието между върха на крилото и по краищата на асансьора от всяка страна на самолета. Тези измервания трябва да бъдат едни и същи или фюзелажа ще бъде изместена към по-късата страна .


3

Изрежете парче от фибростъкло кърпа, достатъчно голяма, за да покрие почивката от един инч във всяка посока . Епоксидни двете парчета заедно , преди да добавите нови фибростъкло, това ще укрепи и стабилизира счупени района.

4

Нанесете фибростъкло смола към фюзелажа , където ще се прилага фибростъкло кърпа . Вие сте просто търсите обезмаслено палто да помогне задръжте кърпата на място.

5

Нанесете фибростъкло кръпка до почивката от вътрешната страна на тялото на самолета , ако е възможно. Оставете смолата да се накисва в сплита . Нанесете повече смола за кърпата с помощта на малка четка за рисуване . Насища пътя със смола напълно , и да позволи на смолата да изсъхне.

6

Sand пластира да се отстранят всички бездомни влакна. Ако е необходимо, нанесете малко гел палто и на външната част на фюзелажа .

7

Попълнете всякакви ниски петна по външната страна на корпуса с малки петна от фибростъкло . Sand почивката , след като изсъхне , за да се гарантира, че тялото на самолета е било върнато към първоначалната си форма .