Ако витлото не се коригира при тези ъгли , когато операторът се опитва да пилотира самолета направо при постоянна височина , тя вместо това ще се изкачи и да се обърнат наляво. Ако витлото се приспособява на тези ъгли , тя ще лети направо и хоризонтално. Това е така, защото витлото произвежда спираловидно движение на въздуха , която удря tailfin докато самолетът е в полет . Това спираловидно движение на въздуха причинява нежелани нагоре и наляво движения . Можете да постигнете правилното тяга линия само ако моделът , който използвате е подрязана до неутрална и двигателят е добре управлявано -ин.
Right Thrust
За да се установи дали вашият самолет има правилния полето тяга , или страничен натиск , пилотира самолета направо в вятъра в най-високата си скорост и го издърпайте нагоре до отвесно изкачване . Ако моделът продължава да се изкачва вертикално , дясната идея е правилна. Ако моделът клони забележимо в дясно , има твърде много прав тяга. Ако моделът клони забележимо в ляво, там не е достатъчно ясно тяга.