Pitch &Roll Ограничения за Хеликоптери

Хеликоптери са може би най-сложните летателни машини в сътворението. Подобно на пчелата , появата им не е в съгласие със спираща дъха маневреността и фантазия подвизите на полет те са способни. Renaissance художник Леонардо да Винчи е бил първият човек, който си представете възможностите, авиационни , присъщи на формата на хеликоптера . От прочутия италианец първия създаден неговите елементарни проекти за хеликоптер в края на 15 век, уникални летателни възможности на галено име " хеликоптерите " е надраснали всички очаквания. Въпреки, че те лесно съперник и извън маневра своя фиксиран колеги крилата в определени области , хеликоптери все още са податливи на ограничения в катран и поименно . Как хеликоптер Мухи

сравнение с тези самолети , хеликоптери, са по- механично сложно, по-трудно да се поддържа , и по-малко гориво -ефективни. Въпреки това, хеликоптери притежават чудат и индивидуалистичен чар които самолетите не го правят. Може би всичко това е свързано с начина, по който те летят . За да се превърне във въздуха , остриета на хеликоптера , или ротор диск , спин , и като фен , генерира достатъчно въздух, за да го даде това, което се нарича "асансьор ". Тъй като хеликоптерът се движи нагоре, диска на носещия винт е наклонена чрез " циклична " или на " тоягата " и превръща някои от възходящата сила в бъдеще , задна , лява или дясна . Какво печели хеликоптера в посока , тя губи в надморската височина. За да се противопоставят на тази на роторния диск се изравни отново , или общата мощност на перките се увеличава.


Какво е Pitch ?

Остриета хеликоптер са ъглови или стан в различни начини за посока на движение . Когато всичко любителския риболов на лопатките са в същата степен той се нарича колективно терен . Без тази хеликоптери няма да се издигне вертикално . Цикличен смола зависи от индивидуалния редене под ъгъл на лопатките , както те се въртят . Тя засяга ролката на хеликоптера , тъй като накланя нагоре, надолу и настрани . Differential стъпката контролира ляво и дясно завъртане движение на хеликоптера.