Намерете четирите винта, използвани за закрепване на външния корпус на сервото . Премахнете тези винтове , използвайки главата отвертка Phillips . Бъдете внимателни, за да не позволи на горния капак, излизам на сервото .
2
Свалете долния капак, за да разкрие една малка платка . Намерете клемите на двигателя в горната част на печатната платка . Намерете потенциометъра води по-горе връзки тел .
3
Откъснете двете клемите на двигателя и потенциометъра води с помощта на поялник с припой издънка . Внимателно извадете платката от серво корпуса от любопитни с малка отвертка. Издърпайте потенциометъра от серво корпуса .
4
Туист един от изводите от един резистор 2,2 k около преднината на другия. Уверете се, че да се позиционира тялото на всеки резистор близо един до друг . Спойка на кабелите заедно с помощта на поялник . Подстригване излишния проводник поведе с клещите . Това ще ви оставя с две свързани резистори с три потенциални клиенти.
5
Вкарайте проводниците на приложените резистори в дупките за потенциометъра води на печатната платка . Спойка води до печатната платка с поялник . Отрежете излишния проводник .
6
Отстранете горния капак на серво корпуса да изложи на предавките . Свалете най-високата предавка от сервото и го оставете настрана.
7
Намерете изходящото зъбно колело за сервото . Това съоръжение ще бъде този, който има механичен стоп . Вземете зъбното колело и извадете механична спирка с клещите .
8
Задайте предавките обратно на място вътре в серво корпуса . Задайте платка обратно в серво корпуса и затегнете винтовете. Тествайте сервото , за да видите , ако се окаже без спиране .