Отрежи универсалната съвместно закрепване на задвижващия вал в противоположния край на шлицови .
2
пробиете дупка в дъното на задвижващия вал , използвайки платформата на горелка , като се уверите, да го роди в центъра на задвижващия вал.
<Бразилски> 3
Докоснете дупката с 1/4-inch тръба конец.
4
Bend 27- инчов парче от стоманена пръчка във формата на U с помощта на заварка факела , който ще придружава монтирам горелка .
5
Weld на U -образна пръчка , наречена бара плъзнете, до долния край на задвижващия вал.
Air Vent <Бразилски>
6
Cut и се смила около bunghole така , че тя се вписва в горния край на задвижващия вал , създавайки отваряне пълнител .
7
бронзирам на bunghole до края на задвижващия вал.
8
Диаметър на цилиндъра центъра на bunghole , подслушване , когато сте готови и създаване на входящия въздух клапан.
9
Bend на три инчов стоманен прът по форма на U.
10
Поставете входа на обезвъздушител (изтичане на радиаторен вентил ) в bunghole .
Дръжка
11
Bend на 3/4-inch стомана водопровода във формата на дръжка , която ви позволява да вземете факлата с отворена ръка .
12
Изравняване на краищата на тръбата в менгеме , което го прави съвпадат задвижващия вал с дължина и форма.
13
Прикрепете дръжката с радиатор скоби към задвижващия вал чрез заваряване.
капкообразувателя
14 <р> Свържете контрол на дебита и медни тръби адаптера , които вече сте направили , към подслушвани откриването на задвижващия вал чрез заваряване. Проверете дали клапанът е паралелно с лентата съпротивление.
15
Увийте 1/4-inch медни тръби веднъж около 3/4-inch стоманен прът , създавайки една линия в тръбичката . <Бразилски>
16
Свържете късия край на медни тръби към адаптера и затегне примката , като се уверите , че е паралелно с плъзгане прът .
17
Bend дългосрочната на медна тръба към плъзгане прът , което позволява на горивото да капе от своя край , тъй като се влачеше .