Blow евентуални замърсявания или други частици от шасито с помощта на въздух под налягане . Почистете мръсотията покритие на всякакви движещи се части с памучен тампон. Натиснете върху шасито с ръката си , след това взриви всички останали песъчинки размине с въздуха под налягане .
2
Обърни колата на една страна , така че тя стои на две колела , след това нанесете две капки лубрикант на две лагери на двете колела. Завъртете колелото , след като приложите смазката , което позволява 10 секунди за да се утаи . Прилагане три капки на откритата лагера на разлика , разположен в предаването на края на оста . Включете шасито свърши, и повторете процеса на смазване за другите две колела , и на противоположната страна на диференциала; ако си превозно средство е всички задвижващи колела , да се прилага за смазване и за двете предни и задни диференциали .
3
Проверете температурата на батериите, с прекъсвания през вашия изпълнява, като я докосвате с пръсти . Премахнете горещите батериите, за да предотвратите евентуални повреди по вашия шаси. Заредете батерията, по подходящ начин , в съответствие с инструкциите на Вашия конкретен зарядно устройство.
4
Оценява купе на автомобила Ви за пукнатини и дупки . Нанесете отпадъци от пластмаса с каучук цимент за покриване на евентуални пропуски и да се запечата почивки в черупката .
5
Регулиране на окото между пиньона и цилиндрични зъбни колела , за да се гарантира минимално триене. По време на взискателните писти и скокове , моторът се разхлабва , които могат да повредят зъбни колела , тъй като те раздалечете . Отворете отделението за предаване чрез развиване на скрепителни елементи . Развийте винтовете за монтаж на двигателя , след това преместете мотора достатъчно, за да се побере на лист хартия между пиньона и цилиндрични зъбни колела . Плъзнете мотора обратно на мястото , изстискване на лист хартия , докато затегнете монтажните винтове . Завърти предавка и махнете хартията , а след това поставете отново капака на отделението за предаване .