Въведете раса и направи няколко обиколки . Watch , която ви съоръжения са в края на най-дългата стрейт и в най-бавната част от трасето .
2
Въведете менюто за настройки и да регулирате настройките за шеста предавка , докато не са просто достига топ обороти в края на дългата нещата. Регулирайте настройките за първа предавка , докато сте в него за най-ниската ъгъл . Настройте другите зъбни колела , така че те са равномерно разпределени между първото и шестото предавки.
3
Въведете състезанието отново. Този път се съсредоточи върху баланса на колата в бързите завои . Дали гърба губи сцепление преди отпред ( известен като презавиване ) или предния хватката загубилият преди гърба ( известен като недозавиване ) . Презавиване се разпознава лесно , защото колата ще иска да се върти в посока към центъра на ъгъла. Understeer прави колата оре навън към външната страна на ъгъла.
4
Върни се към менюто за настройки и да регулирате настройките на окачването. Ако имате презавиване след това направи задното окачване по-меко. Ако имате недозавиване след това направи предното окачване по-меко. Налице е един оптимален баланс между свръх и недозавиване , че зависи от вашия стил на шофиране, така че продължавайте да коригирате настройките , докато сте доволни .
5
Въведете раса и проверката на баланса на колата си, докато спирачка за бавен завой . Завъртете , докато сте на спирачките. Да бъдеш на спирачките ще промени баланса на колата , а не дали можете да получите презавиване или недозавиване , докато на спирачките .
6
Въведете менюто за настройки и да регулирате баланса на спирачките към предната ако колата има тенденция към недозавиване при спиране и към задната част , ако колата има тенденция да недозавиване при спиране. Отново, вашия стил на шофиране ще определи отново, така че тест и тест на точното равновесие на тези настройки.