Изолирана фаза автобус ( IPB ) е механизъм, който носи големи токове , необходими за една водноелектрическа , пара, газови или атомни електроцентрали . В IPB се използва като връзка между генератор и GSU ( генератор повишаващ трансформатор ) . Отделните проводници на механизма са всеки поотделно затворени в специализирани метални кутии . Дизайнът IPB бе използвано за първи път през 1960.
Пригодност за Three -Phase Electric Power
Трифазен електрическа енергия, въведено през 19 век от Nikola Tesla , е дизайн, използван за повечето системи на електроенергия . Системата на провеждане на мощност в модела на трифазен изисква три прекъсвачи проводници за транспортиране на три редуващи течения едновременно. А вината се случва, когато потока на ток не минава през веригите правилно; късо съединение е вид грешка характеризира с ток заобикаляйки нормалното ниво на натоварване . По отношение на дизайн трифазно електрозахранване , грешки могат да възникнат или между фаза и земята или между фази. Фаза автобус концепция изолиран дизайн , с отделна своя жилища за проводниците , което значително намалява вероятността от фаза - към - фаза грешки. Продажба и Наем на проводимостта Предимства на IPB в
<р> The IPB може да управлява много висок ампераж - до 44 000 ампера на постоянен ток . Дизайнът IPB намалява ефектите от топлината на друго оборудване, свързано към него, и да се справя с доста високи нива на късо съединение , както добре. Формата на IPB също намалява загубата на мощност между фазите . Като цяло, IPB се счита за най- надежден дизайн за провеждане на ток между фазите в електроенергийната система на трифазен .
Други дизайн Предимства
шинопроводи имат време устойчиви строителство . Освен това , разходите за монтаж на IPB сегашните системи проводни са по-ниски като цяло , отколкото в момента наличните алтернативи .